2月3日晚上8:30左右，一輛輛叉車不停的穿行于貨架之間，裝卸貨物的“咔擦”聲此起彼伏的在步步高云通物流的農(nóng)產(chǎn)庫內(nèi)響著。這就是24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的云通物流的日常。此時(shí)，第一個(gè)忙碌時(shí)段即將結(jié)束，第二個(gè)忙碌時(shí)段將在深夜十二點(diǎn)到來。

24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)每天收、發(fā)貨近千噸

“農(nóng)產(chǎn)庫中會(huì)同時(shí)進(jìn)行質(zhì)檢收貨、分揀、送貨三大流程，每大流程之下又分很多小流程，而我的工作就是跟緊這些流程，避免任何一個(gè)流程出現(xiàn)錯(cuò)誤?！痹仆ㄎ锪鬓r(nóng)產(chǎn)庫庫長王慧邊說邊往恒溫庫走去，從我們進(jìn)門開始，便沒有見她停下過。因此，在微信步數(shù)排行榜里，王慧也常常霸榜，因?yàn)槿站?萬步對(duì)她來說，也是日常。

“在春節(jié)這一最重要的節(jié)日期間，農(nóng)產(chǎn)庫的收貨、出貨量比平常要多很多。再加上新冠狀病毒肺炎疫情的爆發(fā)，為保證市場物資的正常供給，所以從年前到年后我們一直處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)?！蓖趸壅f，自今年疫情爆發(fā)以來，農(nóng)產(chǎn)庫的運(yùn)營時(shí)間已延長至24小時(shí)，即便如此，農(nóng)產(chǎn)庫依然是在突破極限的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

王慧說，農(nóng)產(chǎn)庫的倉庫配置600噸為收、發(fā)貨的極限，而在現(xiàn)在這樣的特殊時(shí)期，峰值時(shí)期的收貨量驟增到近940噸，發(fā)貨量猛增至近870噸。

堅(jiān)守崗位15年，高峰時(shí)期每天揀貨40噸

云通物流農(nóng)產(chǎn)庫為兩班制，時(shí)間節(jié)點(diǎn)是下午四點(diǎn)。但現(xiàn)在，王慧和云通物流的小伙伴們基本上都自覺上起了通班。王慧一般是早上八點(diǎn)到達(dá)農(nóng)產(chǎn)庫一直需要工作到零點(diǎn)以后，每天工作時(shí)長基本保持在十六小時(shí)以上。

像王慧這樣在疫情期間不計(jì)工作時(shí)長的云通物流人還有很多，農(nóng)產(chǎn)庫揀貨崗的郭偉也是其中的一個(gè)?！拔襾聿讲礁咭呀?jīng)有十五年了，期間與步步高一同并肩經(jīng)歷過冰災(zāi)和洪災(zāi)，無論是多么大的困難，我們都一起挺了過來，所以我相信我們離這次疫情的勝利已經(jīng)不遠(yuǎn)了。”郭偉每天開著叉車將不同的貨物運(yùn)送到門店對(duì)應(yīng)的集貨口，在特殊高峰時(shí)期，他每天的揀貨記錄是40噸。

“雖然看似簡單，但不能出任何一點(diǎn)小差錯(cuò)。”郭偉說，一旦送錯(cuò)了貨，就會(huì)增加物流成本，也會(huì)給其他小伙伴增加工作負(fù)擔(dān)。因此，一絲不茍的把每一車貨送到準(zhǔn)確的位置，是郭偉對(duì)自己這個(gè)崗位的一份敬畏。從十幾年前的手搖液壓車揀貨到如今的電動(dòng)托盤搬運(yùn)車，郭偉一直都在揀貨的一線工作著。他見證了科技對(duì)工作帶來的改變，但不變的是他15年來對(duì)工作的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

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